Leasings écologiques pour les employés d'E&Y

A l’heure où le réchauffement climatique est passé de simple incertitude scientifique au rang de priorité mondiale, nul n’ignore plus de nos jours les ravages de l’automobile sur l’environnement. Outre sa contribution à l’augmentation des températures via les rejets de CO2 dans l’atmosphère, la voiture est également responsable de bon nombre de maladies respiratoires et d’allergies. Sans parler des embouteillages qu’elles causent, engendrant stress et fatigue pour l’automobiliste.

Face à cette prise de conscience mondiale, une firme internationale comme E&Y se devait de réagir. Werner W., associé au département audit : « L’audit est un métier difficile, et il n’est pas évident de recruter les candidats sortant des meilleures écoles. La concurrence est dure, et les package salariaux ont tendance à enfler démesurément. Désormais, tous les cabinets ou presque offrent au moins une voiture à leurs nouveaux juniors. Nous avons donc décidé de faire de même, dès la rentrée 2006. Cependant, nous ne pouvions ignorer les embarras causés par la voiture, comme la pollution. C’est pourquoi nous avons décidé d’offrir à nos nouveaux employés un leasing basé sur une voiture particulièrement écologique, et qui, il faut bien le dire, a un sacré look, j’ai nommé la Lotus Exige 265E »

Faisant ainsi d’une pierre deux coups, cette idée de génie de la part d’E&Y permet effectivement de combiner respect de l’environnement avec avantage en nature conséquent.

Les performances à tous les niveaux ont en effet de quoi laisser rêveur. La version modifiée par le constructeur britannique Lotus de son coupé Exige a pour objectif de changer le type de carburant utilisé. Ainsi, l'Exige 265 E consomme du E85, un mélange de 85% d'Ethanol et 15% d'essence. Ainsi transformée, l'Exige produit non seulement 70% de CO2 en moins pour atteindre le niveau d'une berline compacte, mais gagne aussi 46 ch de puissance. Sur la piste, les 96 km/h sont atteints en 3.88 secondes contre 5.2 pour la version de base, de quoi inquiéter une Ferrari F430. La vitesse de pointe est d’environ 250 km/h, ce qui est raisonnable. Conçu par Lotus Engineering, le moteur d'origine Toyota a été particulièrement optimisé au niveau du mélange carburant - air, ce qui explique en partie les performances.

En tous cas, les nouveaux juniors sont ravis, comme en témoigne par exemple Fanny D., récemment engagée au sein de la firme : « J’avoue que la voiture a été un élément décisif dans ma décision de rejoindre cet employeur. Après avoir comparé les différentes offres en potassant tous les magazines et sites internet consacrés à l’automobile, je me suis donc décidée pour la Lotus. Moi qui n’habite pas au Luxembourg, je peux me lâcher sur les autoroutes allemandes en toute légalité.»

Il est vrai que les véhicules offerts par la concurrence font pâle figure en regard. Que ce soient la Clio de Deloitte, la Peugeot de PWC ou la Lada de KPMG, aucune ne fait le poids face à la merveille offerte par E&Y. Mais vu la concurrence dans le secteur, gageons que la situation évoluera dans les prochains mois et que les autres cabinets finiront par se mettre à niveau.