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BMW à hydrogène : le leasing des employés chouchoutés

11 février 2007

C’est bien connu, les grands cabinets internationaux de consultance aiment la frime et le superficiel. Et chaque fois que l’un de ces cabinets a la possibilité d’en mettre plein la vue, si possible au dépends de ses concurrents, il ne s’en prive pas.

Depuis quelques mois, la guerre des leasings voiture fait rage entre ces cabinets français. C’est à celui qui offrira à ses cadres les leasings les plus tape à l’œil. En la matière, on trouve de tout, depuis la Mini customisée jusqu’à la Lotus Exige à l’éthanol. Avec le lancement de la nouvelle BMW série 7 à hydrogène, il n’a pas fallu longtemps pour que l’un de ces cabinets dont nous tairons le nom se décide pour l’inclure dans son package salarial en france.

BMW est le premier constructeur automobile au monde à présenter un véhicule propulsé par hydrogène ayant achevé le processus de développement en vue de la mise en série. La BMW Hydrogen 7 animée par un moteur thermique à hydrogène est le fruit d’une stratégie de développement rigoureuse permettant d’exploiter dès aujourd’hui le concept avant-gardiste d’une mobilité durable dans la pratique quotidienne.
La limousine Série 7 est équipée d’un douze cylindres qui délivre 191 kW/260 ch et parcourt le 0 à 100 km/h en 9,5 secondes. La vitesse maximale est bridée à 230 km/h grâce à l’électronique. Tant que l’approvisionnement en hydrogène n’est pas assuré sur tout le territoire, le moteur bivalent équipant la BMW Hydrogen 7 peut aussi fonctionner au supercarburant classique par simple commutation du mode de fonctionnement.

Ainsi, dès la rentrée du mois de septembre, les heureux managers de cette entreprise auront la joie de pouvoir rouler à la fois frime et écologique.

BMW propulsée par un moteur hybride à hydrogène


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